柱塞泵油缸活塞环是使用在柱塞泵里面的油缸中，通常采用球墨铸铁、合金铁、碳钢、合金钢、不锈钢等材质生产。我厂多种材质的柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环都可以生产订做，生产订做直径范围6mm-2200mm。工作效能替代进口活塞环，参考日本、韩国、土耳其和台湾地区的厂商生产。可贴牌生产，质量有保障，价格优惠。柱塞泵油缸活塞环因为工作环境中压力很大，所以多活塞环材质的牌号、化学成分要求高，又因为有些产品生产后容易锈蚀，所以要求活塞环表面处理工艺要根据不同的材料采用不同的方法。

我厂生产的柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环中有一种采用铸造工艺生产的毛坯，其中使用氮化铬铁作为加入剂。氮化铬铁按冶炼方法和碳含量的不同分为六个牌号，其化学成分应符合下表：

1，  其中A类适用于渗碳后的重溶柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环毛坯的生产，其含氮量不包括吸附氮量。

2，  B类适用于固态渗碳合金柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环毛坯的生产。

3，  每炉必须测定其他五大元素。

4，  经过我方同意，方可改变柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环毛坯中硅含量。

5，  供应商在交货过程中氮化铬铁应呈块状交货，每块质量不得大于15kg，尺寸小于10mm*10mm氮化铬铁的质量不得超过重质量的10%。

本厂生产柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环毛坯中，禁止任何依靠关系在采购中任意改变采购标准，由此造成的生产过程中柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环毛坯成品率低，成本增加等将追究采购人员和供应商的责任。

柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环在成品主要工艺生产完成后，其表面处理分为两种：磷化处理和原色处理。

其中磷化处理是指柱塞泵油缸活塞环、非标活塞环毛坯在含有锰、铁、锌的硫酸盐溶液中进行化学成立，使金属表面生产一层难溶于水的结晶性磷酸盐保护膜方法，称为磷酸盐处理，也称为磷化处理。磷化膜主要成分是Fe3（PO4）2、Mn3（PO4）2、Zn3（PO4）2，厚度一般为1-50μm，具有微孔结构，膜的颜色一般由浅灰到黑灰色，有时也可呈彩虹色。